上海海尔户式中央空调解析中央空调维修之回油的故障处理
2023/2/13 21:54:04 点击：
在常温下，矿物油微溶于R22，其溶解度随温度而变化。当温度较高时，矿物油在R22中的溶解度较高，两者相互溶解形成均匀的溶液。当温度逐渐降低时，溶解度不断降低。当温度降到某一临界值以下时，矿物油从溶液中分离出来，溶液分成两层。由于矿物油较轻，上层主要是矿物油，下层主要是制冷剂。回油在中央空调中起什么作用？中央空调维修的王老板说，压缩机在运行过程中需要润滑油，否则压缩机会因磨损和过热而“烧坏”。然而，由于长管道(长至125米)的大量弯管(长至50米)，该系统有许多储油区，且回油困难。随着运行时间的增加，系统中的润滑油越积越多，压缩机会因缺油而损坏。因此，解决回油难的问题是多管路系统正常运行的重要条件。制冷期间，压缩机和室外风扇将运行。如果此时室内温度未达到设定温度，室内风扇将运行以完全打开室内电子膨胀阀。
如果此时室内温度已经达到设定温度，室内风扇停止，室内机的电子膨胀阀保持在70%的开度，允许大量制冷剂液体将管道上的润滑油带回来，特别是从室内机的过热区域到室外机，到气液分离器。常用的油分离器存在油分离率的问题，不能完全分离润滑油，一些润滑油与制冷剂进入系统混合。随着时间的推移，管道中的润滑油越来越多。如果没有及时回油，压缩机会将因缺油而受损。关键是确定回油操作的时间间隔和每次回油操作的时间长度。此外，制冷系统的部件不同，回油要求也不同。如果系统中连接管的管径选择得太大，在相同的负荷和制冷剂量下，管内的制冷剂流量会很小，从而降低，制冷剂的载油量，使回油更加困难。因此，在多连接装置的设计中，在选择管径时，应考虑油的承载能力，所以多连接装置的液体管和气体管的管径要小于普通装置的管径。
由于矿物油微溶于制冷剂R22，其溶解温度随着温度的降低而降低。气液分离器中的液体是制冷剂和润滑油的混合物。当温度较高时，两者相互溶解，润滑油和液态制冷剂从回油孔进入流向压缩机。当温度降到某一临界值以下时，润滑油和制冷剂被分成两层。由于润滑油较轻，上层是润滑油，下层是制冷剂，只有液体制冷剂从回油孔返回压缩机。这导致大量润滑油积聚在气液分离器中，压缩机在早上缺油。如果制冷剂充量过大，系统中的“闲置”制冷剂越多，润滑油被稀释，因此系统中分配的润滑油量就越大，这也会影响系统的回油。因此，制冷运行期间的主储油管段是从室内机的过热区域到气液分离器。这段管道很长，并且有大量的油，所以有必要考虑回油。根据矿物润滑油在制冷剂中的溶解特性，回油的措施是让大量的制冷剂液体通过储油区，将润滑油带回气液分离器。安装中央空调时，连接管的长度应小化，以避免弯头和硬弯头。这可以降低回油阻力，减少管道中的储油空间。
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